在國家十二五發展期間，大型齒輪及傳動裝置被列為發展重點，大型齒輪的加工技術將得到快速的提高和發展。隨著大型齒輪加工技術的迅速發展，相關機床、刀具以及測試儀器等配套裝備也有了新的要求。
    經過3000多年的演變，齒輪齒廓形狀從直線發展到現在以漸開線占主導地位的復雜曲線；齒輪材料從原始的木料發展到現在以鋼材占主導地位的各類高性能材料；加工方法也從手工制作、鑄造發展到現在以金屬切削加工占主導地位的高效加工，每一個要素的變化都體現了齒輪技術的進步和發展，使得齒輪的性能大大增強。
    雖說齒輪歷史悠久，但真正意義上的齒輪技術始于19世紀，理論上認清了漸開線的優越性后，硬質鋼制刀具的出現讓歷經千年的鑄造齒輪成為歷史，從而奠定了現代齒輪加工技術的基礎；19世紀后葉，基于展成原理的加工中心和插齒機的發明，解決了大批量生產高精度齒輪的問題，滿足了汽車的發展對齒輪的巨大需求。過去100多年，材料與制造技術是齒輪技術快速發展的主要驅動力。
    我國齒輪行業經歷了20多年的快速發展，頭10多年得益于車輛齒輪的發展，這幾年源于以風電齒輪為主的工業齒輪的發展。據中國齒輪行業協會統計，2000年全行業產值為240億元，2008年為1020億元，年均增長率為20，2011年全行業產值達到1600多億元。我國已經成為齒輪生產大國，但卻不是齒輪強國，齒輪行業的總體技術水平僅相當于發達國家20世紀90年代后期水平。